Mendobrak Boom Bangunan 2022 – Lift Blog

Konstruksi lift Amerika Utara mencapai ketinggian 23 tahun pada tahun 2023 dengan 66 instalasi dari California ke Maine dan British Columbia ke Nova Scotia. Tahun 2022 tidak hanya melihat jumlah proyek terbesar sejak tahun 1999, tetapi kemungkinan juga merupakan tahun investasi peningkatan terbesar yang pernah ada dalam dolar. Meskipun tidak ada cara untuk mengetahui dengan pasti berapa harga semua lift, aman untuk mengatakan bahwa gondola baru, kursi gelembung, dan paha depan tetap yang dibangun tahun ini berjumlah ratusan juta. Hebatnya, prestasi ini dicapai di tengah tantangan rantai pasokan dan tenaga kerja yang sangat besar dan tanpa tiga proyek besar yang ditunda di Park City dan Keystone. Beberapa lift masih dalam tahap akhir konstruksi pada Malam Tahun Baru ini, tetapi akan selesai pada minggu-minggu pertama tahun 2023 dan berputar selama beberapa dekade mendatang.

Vail Resorts merealisasikan 18 lift baru yang luar biasa di 12 resor untuk musim 2022-23, investasi terbesar yang pernah dilakukan oleh perusahaan dan mungkin perusahaan mana pun dalam sejarah ski Amerika Utara. Boyne Resorts juga menjadi besar dengan beberapa instalasi delapan tempat dan total setengah lusin proyek karena terus memperbarui armada lift di sepuluh portofolio resornya. Alterra Mountain Company yang berusia lima tahun meluncurkan gondola raksasa baru di Palisades Tahoe dan Steamboat dengan proyek-proyek yang lebih besar untuk tahun 2023.

Sementara kelas tahun ini mencakup pantai ke pantai, beberapa hot spot geografis menyumbang sebagian besar lift baru. Saya telah melakukan perjalanan ke Danau Tahoe empat kali musim ini berkat pembukaan lift baru di lima resor berbeda (dan banyak salju!) Lima resor berbeda di Wasatch juga menambahkan lift baru, jumlah yang lebih rendah dari yang direncanakan semula karena pembatalan Taman yang tidak menguntungkan dua proyek City. Seperti biasa, Colorado adalah pusat gempa dengan bukan hanya satu tapi dua lift baru di Steamboat dan Vail ditambah satu lagi di Arapahoe Basin, Loveland dan Telluride.

Di Midwest, kisah besarnya adalah Michigan di mana Gunung Boyne memulai debutnya di delapan tempat pertama yang dapat dilepas, Caberfae berkembang ke Puncak Selatan dan Bittersweet memulai debutnya dengan quad kecepatan tinggi kedua. Di timur, Persemakmuran Pennsylvania hampir menyamai jumlah lift baru Colorado, lima di antaranya masuk ke Jack Frost dan Big Boulder milik Vail. Camelback Resort dan Blue Mountain hampir menggandakan jumlah enam paket negara bagian dalam semalam. Empat dari enam negara bagian New England melihat konstruksi baru dengan masing-masing tiga lift baru di Vermont, New Hampshire dan Maine. Kanada memiliki tahun yang relatif tenang selain dari Whistler, di mana Vail Resorts dan Doppelmayr membangun dua lift terbesar tahun ini dengan kaki transportasi vertikal per jam.

Tidak hanya banyak lift tahun ini tetapi banyak lift besar. 2022 melihat persentase tertinggi peralatan yang dapat dilepas setidaknya sejak tahun 1999, ketika empat perusahaan berbeda bersaing di ruang angkasa. Setelah berpuluh-puluh tahun hanya dengan Doppelmayr dan Leitner-Poma di pasar detachable Amerika Utara, MND Ropeways menyelesaikan detachable Amerika Utara pertamanya di Waterville Valley tahun ini dalam kemitraan dengan Bartholet. Dengan kapasitas 3.000 pemain ski per jam dan ketinggian vertikal 1.600 kaki, Tecumseh Express adalah salah satu instalasi terbesar tahun ini oleh pabrikan mana pun.

Triple grip tetap dan paha depan tetap populer tahun ini dengan 26 instalasi yang solid. Gondola juga mencapai ketinggian era Covid sementara lift permukaan dan trem mengambil tempat duduk belakang.

Ekspansi layanan lift yang menarik dibuka di seluruh Barat menjelang akhir tahun 2022. Paket enam D-Line di Grand Targhee membuka 500 hektar baru di Peaked Mountain dan kursi quad di Lookout Pass membuka 500 hektar lagi di Eagle Peak. Quad baru di Mt. Shasta melayani 250 hektar baru di Grey Butte dan quad tetap lainnya mengakses medan baru seluas 40 hektar di Sundance Resort. Utah Olympic Park juga menyelesaikan perluasan besar fasilitas pelatihannya dengan quad kecepatan tinggi di West Peak.

Terlepas dari masuknya MND dan pemasangan ceruk oleh Partek dan SkyTrans, Grup HTI dan Doppelmayr tetap terkunci dalam duopoli yang sengit di Amerika Utara, mencerminkan posisi mereka secara global. Leitner-Poma dan Skytrac dari HTI membangun gabungan 26 lift di sudut dunia ini sementara Doppelmayr mengelola 30. Bersama-sama mereka mewakili 95 persen pangsa pasar.

Menariknya HTI terus menawarkan dua lini produk fixed grip yang berbeda (Skytrac Monarch dan Leitner-Poma Alpha) sementara Doppelmayr memiliki dua keluarga yang dapat dilepas dengan D-Line dan UNI G. Ini adalah tahun terbesar yang pernah ada untuk D-Line dengan lima instalasi dan lebih direncanakan untuk tahun depan.

Covid berubah menjadi keuntungan bagi industri ski dan 65 dari 66 proyek berada di resor ski. Untuk semua pembicaraan tentang gondola perkotaan dan proyek tempat menarik, ski tetap identik dengan bisnis lift. Sebuah pakaian bernama Peternakan SkyLand dekat Gatlinburg, Tennessee melihat satu-satunya instalasi non-ski untuk tahun 2022. Sejauh ini hanya satu dari proyek tahun depan yang non-ski di kilang anggur California.

Lift Blog juga menikmati tahun pertumbuhan dengan lebih dari 800.000 pengunjung unik yang melihat 4,3 juta halaman – rata-rata 12.000 per hari. Sehebat 2022, 2023 akan lebih baik lagi. Dengan pesanan awal di tangan, pabrikan bersiap untuk membangun setidaknya 60 proyek mulai dari D-Lines pertama di Kanada hingga jalur trem udara besar dan gondola terpanjang di Amerika Utara. Ekspansi Bergman Bowl Keystone akhirnya akan diwujudkan bersama dengan ekspansi di Aspen Mountain, Schweitzer, Steamboat, Loon Mountain, dan Sugarloaf. Ada juga sejumlah pesanan lift besar yang belum diumumkan kepada publik. Anda bisa bertaruh saya akan membahas semuanya dan berharap Anda akan bergabung dengan saya. Selamat Tahun Baru.