Saat melakukan perjalanan di medan longsor saat cuaca sangat dingin, segalanya menjadi sedikit lebih rumit dan kita perlu menimbang langkah-langkah tertentu dari proses harian kita dengan lebih berat. Berikut beberapa saran untuk tetap aman di cuaca yang sangat dingin dari Longsor Kanada.
Catatan Editor: Bagian ini datang ke WildSnow dari Avalanche Canada dan James Minifie: teknologi utama dan peramal untuk Yukon. Pukul 05.45 hari ini, suhu -32 derajat Fahrenheit di Bozeman dan -40 derajat di Lander, WY. Bagian dari Interior Kanada berada di bawah peringatan dingin yang ekstrim. Ini dingin. Cerita ini diterbitkan ulang dengan izin. Ini menawarkan saran praktis untuk melakukan tindakan pencegahan ekstra dalam suhu yang sangat dingin. Jika Anda tinggal di dalam ruangan hari ini dan ingin penyegaran pendidikan longsoran salju online, lihat tutorial longsoran salju Avalanche Canada’s Avy savvy.
Saya masih kecil ketika pertama kali menonton film ikonik Stanley Kubrick, The Shining, tetapi bidikan terakhir Jack Nicholson yang membeku di salju setelah tersesat di labirin pagar tetap bersama saya selama bertahun-tahun. Kubrick berhasil.
Bertahun-tahun kemudian, menonton film sebagai orang dewasa yang menghabiskan hari-harinya bekerja di daerah terpencil di Wilayah Yukon, saya bertanya pada diri sendiri, “apa yang bisa dilakukan Jack untuk mencegah kematiannya?”. “Apa saja langkah-langkah yang bisa dia ambil untuk mempersiapkan diri dengan lebih baik terhadap lingkungan?”
Setiap kali kami membuat keputusan untuk menuju ke medan longsor, itu datang dengan upaya perencanaan dan persiapan yang biasa. Atau, setidaknya seharusnya. Proses Harian Avalanche Canada adalah sesuatu yang harus kita semua patuhi saat kita melakukan perjalanan sehari ke pedalaman.
Namun, jika menyangkut perjalanan di medan longsor saat cuaca sangat dingin, segalanya menjadi sedikit lebih rumit dan kami perlu mempertimbangkan langkah-langkah tertentu dari Proses Harian kami dengan lebih berat. Khususnya langkah 2 dan 3.
RENCANAKAN PERJALANAN ANDA
Jadi, kami telah memeriksa prakiraan longsoran salju dan memverifikasi melalui data stasiun cuaca bahwa di luar sana sangat dingin. Ketika kita melalui proses ini dan melihat kondisi tersebut, kita harus segera mulai memikirkan konsekuensinya. Ini adalah praktik yang baik untuk menangani suhu yang sangat dingin sama seperti yang kita lakukan pada jebakan medan saat bergerak melintasi lereng. Kehadiran jebakan medan berarti konsekuensi terlibat dalam longsoran salju jauh lebih besar. Hal yang sama berlaku untuk cuaca yang sangat dingin. Dalam insiden longsoran salju yang mengakibatkan cedera, perlombaan melawan waktu pun terjadi. Bahkan dengan kondisi cuaca musim dingin yang paling ideal, korban dan penyelamat sering menderita luka dingin, seperti hipotermia dan radang dingin. Dalam kondisi yang sangat dingin, cedera ini dapat terjadi dalam beberapa menit—membuat insiden kecil sekalipun menjadi sangat sulit dan berbahaya saat suhu turun.
Suhu yang sangat dingin harus dipikirkan dengan cara yang sama seperti yang kita pikirkan tentang jebakan medan– mereka meningkatkan konsekuensi terlibat dalam longsoran salju.
Praktik lain yang juga dapat membantu saat menyesuaikan diri dengan cuaca dingin ekstrem adalah mengambil peringkat bahaya longsoran salju dan meningkatkan peringkat bahaya satu tingkat, atau menambahkan +2 ke karakteristik medan Anda saat menggunakan kartu pencegahan kecelakaan Avaluator V2.0. Salah satu dari pendekatan ini membantu memastikan Anda berpikir dengan pola pikir konservatif yang tepat saat mencoba memutuskan ke mana harus berkendara saat cuaca sangat dingin. Misalnya, ketika bahaya longsor rendah dan di luar sangat dingin, kita mungkin memilih untuk berkendara di medan yang serupa dengan pilihan yang mungkin kita buat jika peringkat bahayanya sedang atau bahkan cukup besar.
Penyesuaian lain yang mungkin kami lakukan saat menjelajah di hari yang sangat dingin adalah:
— Rencanakan tujuan yang tidak terlalu jauh dan dekatkan kita ke ujung jalan setapak atau area pementasan
— Rencanakan tujuan yang lebih pendek dan pertahankan waktu pemaparan kita tetap rendah
— Tetap berpegang pada medan sederhana atau medan non-longsor (jika kita naik eretan)
— Berkendara dalam kelompok yang lebih besar sehingga ada lebih banyak orang yang dapat membantu jika seseorang mendapat masalah atau menderita cedera akibat flu. (Ingat ukuran grup memiliki risiko dan keuntungannya sendiri.)
— Memperlambat dan membangun margin keamanan ekstra untuk setiap keputusan, bahkan keputusan yang tampaknya kecil
Hindari medan longsor secara bersamaan
PERIKSA GEAR ANDA
Jadi kami telah memeriksa prakiraan longsor dan cuaca dan telah memutuskan untuk keluar meskipun cuaca akan sangat dingin. Kami telah menyesuaikan pola pikir kami untuk memasukkan konsekuensi potensial dari hawa dingin dan kami siap untuk mulai memuat ransel dan tas terowongan kami. Saatnya untuk melihat lebih dekat peralatan kami dan item tambahan yang mungkin kami sertakan di hari yang dingin. Kita juga perlu mempertimbangkan bagaimana kita dapat mengelola peralatan tertentu secara berbeda dari yang kita lakukan pada hari-hari yang lebih hangat. Beberapa hal yang dapat kami pertimbangkan adalah:
—Rompi dan Selimut Ready-HeatTM. Ini adalah produk yang tersedia secara komersial yang, setelah dibuka, memanas karena reaksi kimia. Rompi dapat dikenakan di bawah jaket untuk menjaga agar penyelamat atau pasangan yang terluka tetap hangat
—Pakaian luar dinilai sangat dingin. Ini termasuk jaket dan celana bawah yang lebih besar, sarung tangan sebagai pengganti sarung tangan, dan penutup wajah
—Suku cadang ekstra dalam kit perbaikan kami karena benda-benda lebih mudah pecah dalam cuaca dingin, terutama benda-benda plastik
—Stiko tongkat hoki untuk membantu kulit menempel saat gagal dalam cuaca dingin… karena mereka akan melakukannya. Anda juga dapat mempertimbangkan untuk meletakkan kulit Anda di bawah jaket selama turun. Ini akan membantu mereka bertahan lebih baik dalam cuaca dingin
—Penghangat kaki dan tangan
—Antibeku saluran bahan bakar
—Ekstra bahan awal api
—Ingat item dengan baterai bisa kurang andal dalam cuaca dingin. Pastikan Anda membawa paket baterai dan kabel tambahan untuk mengisi daya elektronik. Jika Anda membawa barang-barang ini dekat dengan Anda agar tetap hangat, jangan lupa jaraknya harus 20 cm dari transceiver longsoran salju Anda dalam mode transmisi dan 50 cm saat Anda mencari.
—Hindari penggunaan jaket dan sarung tangan berpemanas karena dapat mengganggu kinerja transceiver longsoran salju Anda
RENCANA UNTUK PENYELAMATAN
Terakhir, pertimbangkan implikasi keharusan melakukan penyelamatan pendamping yang efektif dan potensi ekstraksi pasien dalam suhu yang sangat dingin. Video dari Wilayah Yukon ini membahas apa saja itu.
Pertimbangan cuaca dingin dalam penyelamatan longsoran salju dari Longsor Kanada di Vimeo.
Ada sejumlah peralatan yang berpotensi menyelamatkan jiwa yang dapat kita tambahkan ke kit kita pada hari yang sangat dingin. Jaket dan celana berat ekspedisi mungkin ada di daftar teratas.
Pada akhirnya, cuaca yang sangat dingin menambah lapisan kerumitan pada hari di pedalaman. Itu juga meningkatkan tingkat risiko yang kita hadapi. Faktanya adalah, kami tinggal di Kanada dan setiap musim dingin kami mengalami cuaca yang sangat dingin dalam waktu yang lama sehingga memahami implikasi dari dingin dan mengetahui bagaimana menyesuaikan rencana perjalanan dan kebutuhan peralatan kami akan membantu memastikan tamasya yang lebih aman saat merkuri. turun jauh, jauh ke bawah.
Avalanche Canada adalah organisasi nirlaba non-pemerintah yang didedikasikan untuk keselamatan longsoran salju publik. Kami mengeluarkan prakiraan longsoran harian sepanjang musim dingin untuk sebagian besar wilayah pegunungan di Kanada bagian barat, memberikan informasi gratis ini melalui situs web dan aplikasi kami, Avalanche Canada Mobile. Kami juga mengoordinasikan dan menyampaikan program kesadaran dan pendidikan longsoran salju, menyediakan kurikulum dan dukungan untuk instruktur program pelatihan longsoran salju Kanada, bertindak sebagai pusat kontak untuk informasi longsoran salju, dan bekerja sama dengan banyak proyek penelitian longsoran salju yang berbeda, baik di rumah maupun luar negeri.
Kami menerbitkan buklet yang menjelaskan pekerjaan kami. Silakan klik di sini untuk melihatnya.
Begitu banyak pertanyaan perihal mengolah knowledge yang diumumkan singgah berasal dari pemain baru yang mencoba peruntungan, masih banyak yang tetap belum sadar kapan hasil hari ini atau hasil HK dapat dipublikasikan. Sebenarnya, mengganti hp saja akan membuahkan hasil harian untuk setiap pukula malam. 23:00, sehingga pasar untuk RCMS Hong Kong bakal ditutup terhadap 22.30 dan sudah pasti sanggup pantau langsung berasal dari live draw all hong kong pools website kami. Ada hadiah hong kong untuk menentukan angka yang keluar di part 1 yang nantinya dapat jadi acuan utama pihak undian untuk mengumumkan https://lowtoy.com/sgp-output-singapore-togel-data-sgp-isu-sgp-dina-iki/https://xetoyotavios.com/hk-output-hk-data-hk-output-hongkong-togel/https://theeggcracker.com/hk-shopping-hongkong-lotre-hk-output-hk-data-hk-keputusan-dina/ tiap tiap pemain , hadiah yang diberikan untuk kemenangan adalah sebesar 4Dx 30000, hadiah 3D x 400 dan hadiah 2D x 20… Jika Anda cuma kalah 1000 rupee, maka menangkan sebanyak yang Anda dapat dari seluruh pasar 3juta, 400ribu dan 70ribu.
Bagi beberapa orang yang masih https://makemeasammich.org/togel-singapore-data-sgp-hasil-sgp-output-sgp-sgp-live-dina/ tahu bagaimana langkah pakai hp keluaran bersama dengan benar, tersebut sedikit penjelasannya. Pada kebanyakan pemain dapat melacak informasi perihal keluaran HK dan juga Togel Singapore berasal dari Google dan kalau udah menemukannya maka mereka dapat segera merumuskan bilangan induk atau bilangan eksak bersama memadukan angka yang mereka campur. Hal ini punya tujuan untuk memperoleh https://togelsingapore.link/singapore-togel-sgp-issue-sgp-output-sgp-result-sgp-data-today/ pasti bersama dengan memaksimalkan memproses hp bersama sebaik-baiknya.
